無料ブログはココログ

sumi_list3

sumi_list2

sumi_list

2017年3月
      1 2 3 4
5 6 7 8 9 10 11
12 13 14 15 16 17 18
19 20 21 22 23 24 25
26 27 28 29 30 31  

« 寝る前に更新。 | トップページ | 釣行記アップ »

2009年10月15日 (木)

今日も更新

ず~っと止まっていた103系を再開しようかと思います。そんなわけで床下機器のパーツを一部注文。なにぶん先頭車のプラモを中間車に改造しているからそれが手間なんだよね。

Clip_1

あ、ATS-Bの車上子もそれらしくつけます。

部品の注文のついでにホビーのワキ5000のキットも注文。本格的に模型始動かな。

« 寝る前に更新。 | トップページ | 釣行記アップ »

プラモデル(鉄道)」カテゴリの記事

コメント

スカイブルーで思い出しました。209系は大方が房総方面へ転用されるため、各地の工場で改造との事。E233が入る度に押し出される訳ですが、工場だけでは収容できず、直流線はおろか、交流線の電留線で留置されているようです。この配給輸送用にELがあたるのですが、既存の64-1000やEF81の双頭連結器付きでは対応できず、新たに装備を付加したELがある模様。なお、209系のMON8システムにブレーキ信号を送るために、牽引機は全機スカート回りが改造されているようです、詳しくは鉄道ファン11月号に写真と解説があるので、興味のある方は見てくださいね。

僕はこの1ページのために一冊買いました。

SHINさん、こんばんは。

64-1000や81の双頭連結機の機関車はぜひ改造したい所なのですが、種車を買う余裕がありません。まぁ64-1000は1001を作りたいってのもあるんですけどね。

旅客の機関車の活躍の場が回送ばかりになってしまい、寂しいものですね。ブルトレを颯爽と牽いていた時代が懐かしいものです。

コメントを書く

(ウェブ上には掲載しません)

« 寝る前に更新。 | トップページ | 釣行記アップ »