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2006年6月21日 (水)

1234567890

昔の写真を見ていたら、車のメーターの写真を発見。
前に乗っていた「SW20」のMR2のメーターだ。この車は今も友人が乗っており、もう20万キロらしい。

で、この写真はODOメーターが123,456キロ、TRIPメーターが789(0)キロ。
まぁ、タイミングを見てTRIPメーターを「0」にすれば出来る事だけど、それからは常に気にしてないと
見過ごしてしまう。

たしかこの日は会社の同僚と遊んで夜中に帰る途中だったと思う。家まで数キロ手前の所。
夜中に車を止めて社員を撮る怪しい私でありました。

車は大事に末永く(笑)。
P5200037

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コメント

う。マメ~。前に乗っていた車が並び数字になった時は一瞬しか見れなかったです。高速走行中だったので。今のはまだ2万代なので、随分先かな?タイミングベルト交換の時期になると、壊れまくる車です。まるで図ったように。(笑)これってメーカーの陰謀?(爆)

おぉ~、ここまでピッタリするのは凄いですね!マージャンの一気通貫のような(笑)

車ってどれだけ持つんでしょうね。私の愛車は13年経ちました。そろそろ厳しいかな~。ちなみに16万km超えているので1234567890は狙えません。次は2222222222でしょうか。遠いなぁ。。

Shinさん、麦さん、こんにちは。

車って10万キロを境に壊れだしますね。
聞いた話では部品の耐用距離がその位だとか?

で、私が思うに、壊れた部分を直すと別な部分が壊れる訳ですが、
一部新品にすると、それでへたった部分に余計負荷がかかるのなか~なんて想像しています。
素人なので、全然わかりませんが。

麦さんの車は16万キロですか。まだまだこれからですよ。
ぜひ222222キロを目指してください!!

私の今のMR2は10万ちょっと走りました。
目指せ20万キロです。

皆さんどうもです。エンジンは全然OKなんですが、補機の故障はどうにもなりませんです。これまでの経験だと先ずエアコンエバポレータが壊れる、冷却系が壊れる。車検毎に検修費が上がり、最後はコストとの勝負ですね~。14万超えると意地で乗ってるって感じになっちゃいます。ちなみに僕は海の近くに住んでいるので、塩害で車体もボロボロになります。ちょい前まで乗っていたGX81は屋根がぬけちゃって廃車になりました。JZXは大事にしよっと。

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